京东物流义务为武汉地区提供救援物资运输;途家升级退改政策
〖壹〗 、京东运输车队第一个到达武汉 ，全面支援疫情物资运作。
〖贰〗 、在北美地区 ，京东物流陆续揽收并运输了50多万个口罩、11000多件防护服等物资至国内 。
〖叁〗 、截至2月3日，苏宁物流已累计向湖北地区运送抗疫物资360吨 ，超过12000名苏宁物流仓储和快递人员 、5800多辆运输车辆在坚持工作 。为了打赢抗疫阻击战 ，苏宁物流不仅投入了人力运力。2月10日，苏宁物流宣布面向政府、企事业单位和慈善公益组织免费开放全国仓储资源，为抗疫物资提供应急中转仓储和应急仓储运营服务 。
〖肆〗、港澳市场布局加速 ，服务持续升级京东物流在香港 、澳门地区通过“卷时效 、卷服务 ”策略提升竞争力 。香港港岛运营中心投入运营后 ，分拣效率与配送时效显著提升，“618 ”前夕快递员储备增加48%。第二季度 ，京东物流为世界品牌提供深港一体化服务 ，通过“深圳保税仓-香港中转仓-落地配”模式提升履约效率。
刘强东评为最伟大的企业家,因为每次国家有难京东总是第一个
〖壹〗、刘强东被评为全球最伟大的50名企业家之一，主要因其强烈的社会责任感 、爱国情怀以及在国家需要时积极担当的行动 ，具体体现在以下方面：国家重大事件中率先行动 ，展现担当贸易战期间响应国家政策：美国对中国进口商品加征高额关税，中国采取对等反制措施 ，部分出口企业面临困境 。
〖贰〗 、刘强东不仅在企业内部注重人文关怀和共同成长 ，还积极履行社会责任，展现社会大爱和担当 。每当有地方受灾时 ，京东总是第一个到达支援。
〖叁〗、刘强东非常注重企业的管理效率和生产力 。他打造了一个工作繁忙但效率极高的公司文化 ，鼓励员工不断提高工作效率和创新能力 。在他的带领下，京东实现了连续多年的高速增长，成为中国市值比较高的互联网公司之一。这一成就不仅得益于刘强东的卓越领导才能 ，更离不开他对于高效管理和持续创新的坚持 。
疫情之下,武汉社区电商社区物流配送实录
大年三十是武汉市民通过电商平台购买口罩的高峰 ，京东物流配送员孔乐康连续工作了14个小时，才把所有的订单配送完毕 。生活上的不便 在许俊明看来 ，疫情期间青菜很难买到 ，防护产品也短缺，比较好买的就是一些方便食品。有一个经常在他这里下单的客户一下子就买了几十桶方便面和香肠 。
超市出售的蔬菜大部分为净菜 ，进货检测流程严格 ，损耗 、成本高于农贸市场；同时，生鲜商品采购成本 、人工成本、物流配送成本明显上涨 ，但近来费用尚处于相对可控范围 。武汉市正加紧研究相关政策 ，鼓励支持商超企业面向市民推出更多平价商品套餐。2月24日起，五大商超企业面向低收入群体推出“特价蔬菜包 ” 。
数据印证：微信小程序数据显示 ，除夕至初七期间 ，生鲜果蔬业态交易笔数增长149%，社区电商业态增长322%，凸显社区团购在疫情中的关键作用 。样本二：艾慧敏的天济大药房——科技赋能下的健康守护基础模式：天济大药房积玉桥店作为湖北最大连锁药店的门店 ，覆盖蓝湾俊园 、金都汉宫两个小区 ，服务5000余居民。
机器人助攻防疫战,京东物流完成武汉智能配送第一单
配送过程与技术支撑：2月6日，京东物流自主研发的智能配送机器人从仁和站出发 ，沿街道行驶 ，灵巧躲避车辆和行人，穿过路口 ，顺利将医疗物资送达武汉第九医院。为实现智能配送常态化 ，京东物流从各地抽调配送机器人驰援武汉，X事业部的工程师第一时间奔赴武汉进行地图勘测 ，为机器人运行提供基础数据支持 。
京东无人配送车在武汉的实践首单配送：2月6日 ，京东物流自主研发的无人配送车在武汉市青山区吉林街完成新冠肺炎疫情发生后武汉智能配送的第一单，将医疗物资顺利送到武汉第九医院 。武汉第九医院是收治新冠肺炎感染患者的定点医院 ，与京东物流武汉仁和站距离仅600米 ，疫情期间该站点支撑起医院医疗物资配送工作。
所幸的是，由无人驾驶技术所赋能的无人送餐车 、无人配送车、无人消毒车已经成为抗疫前线的重要力量，充当消毒车 、室内配送车 、室外物流车、公共场合巡逻车四大角色 。
月6日 ，在武汉市青山区吉林街上 ，一台神秘装置从京东物流仁和站出发，沿着街道一路前行 ，灵巧地躲避着车辆和行人 ，穿过建设二路路口，顺利将医疗物资送到了武汉第九医院 。这是新冠肺炎疫情发生后武汉智能配送的第一单 ，完成这一重任的是京东物流自主研发的无人配送车。
新冠疫情之下,应急物流建设应该做到这3点:抓住矛盾 、了解常识、坚持4项...
〖壹〗 、抓住主要矛盾核心矛盾：疫情下应急物流的基本矛盾是物流网络互联互通的要求与疫情防控需要封控隔离的矛盾 。矛盾表现：物流互联互通属性带来疫情传播风险 ，各地常采取让社会物流系统停止运作的做法，但这引发了更大问题 。如疫情期间群众对物流需求未消失 ，疫区需建立应急物流保供队伍 、仓库和平台等。
〖贰〗、国家发改委在疫情期间主要从以下三个方面着力解决交通运输“最后一公里 ”问题：建立高效的衔接机制 ，逐个打通“堵点”设立应急物资中转站：为了解决应急物资进入特定区域（如湖北）时遇到的进出不畅问题，国家发改委在武汉周边建立了五个应急物资中转调运站 ，实现了物资装卸的无接触衔接 ，保障了交通运输的顺畅 。
〖叁〗 、停工 、物流阻碍、港口运输 。通过查询新浪网可知，从物流管理专业的角度去突破疫情冲击产业链的3条途径是停工 、物流阻碍 、港口运输。物流管理专业培养掌握物流与供应链管理专业知识，具备一体化物流作业方案的设计与实施 ，以及物流核心环节的作业管理能力 。
