纯外卖一定活不下去吗?
〖壹〗 、纯外卖并非一定活不下去 ，其存活取决于品牌建设 、运营能力、流量获取及市场需求等多方面因素 ，具体分析如下：品牌建设可提升纯外卖竞争力消费者对品牌的信任感直接影响购买决策 。纯外卖虽缺乏实体店展示，但通过分众传媒等渠道大规模投放广告（如案例中烧烤品牌通过分众传媒提升知名度） ，可快速建立品牌认知 。
〖贰〗 、若强制要求美团为所有外卖小哥缴纳社保 ，美团可能面临巨大的成本压力，甚至影响其生存，但具体是否“活不下去 ”需结合多种因素综合判断。 以下是对这一问题的详细分析：美团当前的用工模式与成本结构灵活用工模式：美团外卖小哥主要分为全职骑手和兼职骑手 。
〖叁〗 、小程序是商家自己专属的平台 ，不会抽取佣金 。无论每天接多少笔订单 ，均不抽取佣金。
疫情期间点外卖,安全吗?
〖壹〗、疫情期间，在规范防控的前提下 ，到店就餐相对点外卖更安全 ，但点外卖在便捷性等方面有优势，从成本角度看 ，到店就餐通常更划算。具体分析如下：安全性方面点外卖接触人员多：外卖小哥从店里接外卖 ，会接触到店内就餐的客人，之后又与点餐者直接接触 ，这就间接使点餐者与其他客人产生了关联 。
〖贰〗、疫情下点外卖一般不安全 ，存在一定风险，但传播概率极低 。从病毒传播途径来看 ，新型冠状病毒具有较强传染性 ，可通过接触传播 、呼吸道飞沫传播。外卖在制作和配送过程中，存在病毒传播的可能性 。
〖叁〗 、不太安全 。理由1：冠状病毒对热非常敏感。在较高温度下难以存活 。而我们吃的食物大部分情况下温度都是比较高的，即使食物制作人员在制作过程中少量污染了食物 ，病毒也很难在这种情况下保持活性 。理由2：冠状病毒需要一定的数量才足以致病。如果入侵的病毒数量太少 ，在免疫系统这一关就会被直接灭掉 。
〖肆〗、在疫情期间，点外卖现在还是比较安全的 ，也是可以吃的 。
〖伍〗 、疫情期间叫外卖吃安全一般来说还是安全的。现在很多外卖平台 、连锁餐饮企业都推出了“无接触配送 ” ，一方面是为了缓解普通用户和医护人员吃饭难的问题；另一方面，也是为了保护好用户与骑手的健康安全 。
〖陆〗、疫情期间可以点外卖 。新型冠状病毒的传播途径主要为直接传播 、气溶胶传播和接触传播。外卖一般是包装好再由骑手送达 ，且骑手也测量好体温 ，配送过程中能携带病毒的也只有外卖包装袋。取外卖时佩戴好口罩，并对外卖包装进行消毒即可 。
为什么不建议做纯外卖店
综上所述 ，现在不建议做纯外卖店的原因主要包括行业竞争加剧 、利润空间压缩、用户意识转变 、品牌门店的入局 、平台重心迁移、存活周期短 、抗风险能力弱 、平台逻辑变化、运营能力不足以及打店成本高等方面 。这些因素共同导致了纯外卖店在当前市场环境下的经营难度加大和盈利空间缩小。
总结：纯外卖店因消费者信任度低、商家利润微薄 、平台政策不利 ，已失去市场优势 。
局限性大 社交圈子闭塞：纯外卖店容易让老板和员工越做越闭塞 。
为什么现在不建议做纯外卖店了
综上所述，现在不建议做纯外卖店的原因主要包括行业竞争加剧 、利润空间压缩、用户意识转变 、品牌门店的入局 、平台重心迁移、存活周期短 、抗风险能力弱 、平台逻辑变化、运营能力不足以及打店成本高等方面。这些因素共同导致了纯外卖店在当前市场环境下的经营难度加大和盈利空间缩小 。
总结：纯外卖店因消费者信任度低 、商家利润微薄 、平台政策不利 ，已失去市场优势 。
社交圈子闭塞：纯外卖店容易让老板和员工越做越闭塞。
万单店的盈利模式：虽然市场上存在许多纯外卖的万单店 ，但他们的盈利模式可能与普通店铺不同 。一些万单店可能是为了做招商放加盟或培训赚钱，通过砸钱买推广来抢走商圈流量，而店内产品的实际利润并不高 。
外卖平台高额佣金与附加费用导致商户利润微薄甚至亏损 ，骑手权益也受侵害 ，90%纯外卖店赔钱是行业生态失衡的体现，需通过优化佣金结构、规范附加服务收费 、加强监管等措施平衡多方利益。外卖平台对商户的压榨表现高额佣金：外卖平台向商户收取的佣金比例较高 ，这是导致商户利润被压缩的关键因素 。
疫情跑外卖一天挣多少
〖壹〗 、上海外卖骑手日收入过万的情况属实 ，但属于极端个例，且收入构成中用户打赏占比极高 ，同时存在部分骑手恶意加价、发国难财的现象 ，应予以规范和监管 。具体分析如下：日收入过万属实，但属极端个例真实案例：有顺丰骑手在4月9日一天收入高达1万余元 ，该骑手完成了60笔订单 ，基础佣金534元，奖励1678元 ，用户打赏了7856元。
〖贰〗、收入水平：根据实际案例 ，上班族利用下班时间兼职跑外卖众包，每天工作4-5小时，平均收入约70元（含奖励） ，时薪约15-20元。收入受订单量 、配送距离 、时段补贴等因素影响 ，高峰期或恶劣天气可能更高 。
〖叁〗、疫情期间跑外卖一天的收入因地区和订单情况差异较大，部分骑手日收入可达1000元以上 ，极端案例甚至超过2000元 ，但并非普遍现象 。 高收入案例存在，但依赖特殊条件上海等一线城市在疫情高峰期 ，因订单量激增 、配送需求旺盛 ，部分骑手收入显著提升。
〖肆〗 、外卖员的收入完全基于跑单量，多劳多得 。有的配送员一天工作8小时 ，有的则一天工作15小时 。如果你每天工作10小时 ，收入大约在300元左右。当然，这只是一个大致的借鉴 ，实际收入会根据个人努力、所在城市 、平台政策等多种因素有所变动 。
